12, 7月 2022
全新流体力学模块 最大转速比9500rpm 玛莎拉蒂911 GT3 RS袭来

开展冬天检测。据了解,新汽车可能应用最新的流体力学模块,新汽车预估会在2021年内宣布公布并发售交货。

外型层面,检测的车子并沒有应用厚实的掩藏开展包囊,总体的设计理念可以十分明确的见到,车子正前方很可能会应用主动型流体力学系统软件,前旅行箱盖紧的2个极大镂空雕花自然通风张口分外醒目,前包围着的款式与911 GT3基本相同,但关键点上却被应用胶布开展了遮盖,没法见到实际款式,预估会与GT3车系有显著的差别。

车体侧边及其尾端也都选用了全新升级的流体力学模块,例如翼子板上设定了规格极大的轮拱通风孔。但是,最引人注意的或是造型设计与规格十分浮夸的鹅颈式尾翼,依据外媒报道,这套尾翼可以依据时速积极调节视角,以确保安全在汽车行使中仍然可以确保充分的下工作压力。

驱动力层面,新汽车将再次配备4.0L自吸水平对置汽车发动机,功率预估要比上一代车系的383kW(520大马力)略高一些,并配对双离合变速器。而且,据传闻这台汽车发动机的最大转速比可做到9500rpm。(信息源:motor1)

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